旅日記のロゴです

008.『東京・名古屋・大阪三都巡り〜3日目〜』(旅行日2005/08/12)

変わりゆくJR秋葉原駅電気街口 建設の進む高層ビル群 秋葉原駅周辺詳細地図

 09:00ごろに起床。だらだら桃鉄を遊びながら少しずつ身支度をする。
 シャワーを浴び、全自動洗濯機と乾燥機を使い、衣類をリフレッシュ。この時点で12時ごろになっていたのは非常に不思議であった。(遊びながらだったので当然だが・・・)

<南千住→秋葉原>
 13:50ごろにホテルを出発し、東京メトロ日比谷線南千住駅に到着。14:07発 普通 中目黒行き 8両編成(23807)に乗車。
 自動放送が多勢を占める地下鉄の中で、この車両は車掌によるアナウンスだった事に驚く。

 秋葉原駅で下車。10分とかからなかった。「アキバがこんなに近いとは・・・。」東京に来たことを改めて実感した。(実に嫌な実感の仕方である。)  JR線ガード下の飲食店でまぐろ丼を食べ、朝昼兼用の食事をとる。
 ドン・キホーテやゲームセンター、様々なPC関連ショップや同人誌ショップを、途中から別行動となりながら練り歩く。
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
 ところで、秋葉原(特に駅前)の再開発はすごいものである。
 広い駅前広場が造られていたし、"秋葉原ダイビル""秋葉原UDXビル""ヨドバシ「AKIBA」ビル"などなど、次々と高層ビルが造られていく。
 電気街らしいあの"ごちゃごちゃした感じ"など皆無である。
 今後どうなっていくのか。今のアキバも守りつつ、相互発展が出来れば良いと思いますが。

 ところで、忘れてはならないのは8月24日開業の『つくばエクスプレス(通称TX)』である。
 "秋葉原"と鉄道空白地帯だった"つくば"を、最高速度130km/h!!最速45分!!で結ぶ新路線である。
 詳しいことは諸雑誌や公式サイトにまかせることにして、開業前でも出入口(高架部分はJR秋葉原駅の改良部分)だけはフェンス越しに見ることが出来た。
 かなり洗練された美しい造形である。終点がつくばだけあって、気合の入れようも違うようだ。
 宣伝のためか広告看板のようなものもあった。
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
 再び合流し、マクドナルドで1時間30分近くだべった後、駅へ。

<秋葉原→南千住>
 21:36発 普通 北千住行き 8両編成(03-119)に乗車。
 と、入谷駅でなかなか発車しない。すぐに車内アナウンスが。
 「東武線せんげん台駅における落雷の影響により、東武線北越谷〜東武動物公園間で運転を見合わせております。その影響により電車が詰まっております。発車までしばらくお待ちください。・・・・・・」
 なんと、さっきまで雷が鳴りまくってたが、まさか落ちていたとは。しかも鉄道に。一大事である。翌朝には復旧していたようだがどのくらい時間がかかったのだろうか。
 僕達は南千住駅で下車だったのでまだ良かったが、遠距離通勤の人はお気の毒である・・・。

 なんとか南千住駅に着いたが、外は大雨。雨の止むタイミングを見て歩き出す。が、途中で土砂降りに遭遇。近くのコンビニに避難。一時間以上待っても回復の兆し無し。
 すでに時刻は23時。小雨になったところを駆け出していった。
 その後自室で桃鉄開始。結局寝たのは、明朝7時近くだった・・・。(ホテルの意味ネェ)

〜4日目に続く〜