024."ピーチライナー"廃止へ(取材日2006/09/25・09/30)

　小牧駅〜桃花台東駅間(7.4km)を運行する桃花台新交通(通称"ピーチライナー")が、2006年9月30日に廃止されました。
　桃花台ニュータウンの整備にあわせ1991年3月25日に開業して以来、わずか16年半の生涯を終えることになりました。

　運行開始以来、累積赤字は増え続けるばかり。乗客も増えず、今後が望めないことから今回の廃止となりました。
　ピーチライナーでは、開業前の需要予測、ニュータウン建設費用の流用など、数多くの問題が報道されました。
　廃止後も、設備の処理方法、補助金の返還要請など、未解決の問題があります。
　整備主体となった愛知県にとって、非常に苦しい問題でしょう…。

　現在、代替交通手段として、あおい交通や名鉄バスによって、路線バス、高速バスが運行されています。

　9月30日には、廃止に合わせた記念式典も行われました。

廃止されたピーチライナー。 車両は片運転台で、終点のループ線で折り返す方法が独特でした。	小牧駅ホームです。 閑散としています…。	桃花台センター駅です。 ピーチライナーの中では利用客は多い駅ですが、ちらほらと人がいる程度…。
代替交通手段、"ピーチバス"です。 あおい交通による路線バスです。	高速バス乗場入口です。 名古屋都心まで30分前後で到着できます。	高速バス"栄・名古屋線"です。 都心まで乗り換えなしなので、非常に便利です。
廃止式典で会見する神田知事。	記念列車発車前には、乗務員の方へ花束が贈られました。