6800系 　　　　　　2両編成*39本＝78両

製造目的･概要

　6000系の2両編成の後継車として、1987年に登場した車両である。
　制御装置が界磁添加励磁制御と回生ブレーキ付きとなり、電動車の位置が変更され、前面は4面折妻の非貫通形となった。
　また、3次車からは前面デザインが変更され、2枚の大型曲面ガラスの構成に変更されている。
　なお、同時期に製造された6500系とは共通点が多い。

主な運転区間/編成両数

・小牧線、豊田線を除く全線
　　　/2〜8両編成(6R車との併結)

主要諸元

最高速度	:	110km/h
加速度	:
減速度	:
制御装置	:	界磁添加励磁制御
ブレーキ方式	:	回生ブレーキ
	:
車体構成	:	鋼製車体

外装

内装

特記事項

乗車インプレッション

編成表

←豊橋		ク6800(Tc)	-	モ6900(Mc)		名鉄岐阜→

		6801	-	6901		1次車(1987　日本車輌)
		6802	-	6902		1次車(1987　日本車輌)
		6803	-	6903		1次車(1987　日本車輌)
		6804	-	6904		1次車(1987　日本車輌)
		----	-	----		-------------------
		6805	-	6905		2次車(1988　日本車輌)
		6806	-	6906		2次車(1988　日本車輌)
		6807	-	6907		2次車(1988　日本車輌)
		6808	-	6908		2次車(1988　日本車輌)
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		6809	-	6909		3次車(1989　日本車輌)
		6810	-	6910		3次車(1989　日本車輌)
		6811	-	6911		3次車(1989　日本車輌)
		6812	-	6912		3次車(1989　日本車輌)
		6813	-	6913		3次車(1989　日本車輌)
		6814	-	6914		3次車(1989　日本車輌)
		6815	-	6915		3次車(1989　日本車輌)
		6816	-	6916		3次車(1989　日本車輌)
		6817	-	6917		3次車(1989　日本車輌)
		6818	-	6918		3次車(1989　日本車輌)
		6819	-	6919		3次車(1989　日本車輌)
		6820	-	6920		3次車(1989　日本車輌)
		6821	-	6921		3次車(1989　日本車輌)
		6822	-	6922		3次車(1989　日本車輌)
		6823	-	6923		3次車(1989　日本車輌)
		----	-	----		-------------------
		6824	-	6924		4次車(1990　日本車輌)
		6825	-	6925		4次車(1990　日本車輌)
		6826	-	6926		4次車(1990　日本車輌)
		6827	-	6927		4次車(1990　日本車輌)
		6828	-	6928		4次車(1990　日本車輌)
		6829	-	6929		4次車(1990　日本車輌)
		6830	-	6930		4次車(1990　日本車輌)
		6831	-	6931		4次車(1990　日本車輌)
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		6832	-	6932		5次車(1991　日本車輌)
		6833	-	6933		5次車(1991　日本車輌)
		6834	-	6934		5次車(1991　日本車輌)
		6835	-	6935		5次車(1991　日本車輌)
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		6836	-	6936		6次車(1992　日本車輌)
		6837	-	6937		6次車(1992　日本車輌)
		6838	-	6938		6次車(1992　日本車輌)
		6839	-	6939		6次車(1992　日本車輌)